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看了好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,

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  • 美國【b.toys】露卡電子收銀機_playcircle系列
  • -主商品規格說明(含配件)-產品規格: 外包裝尺寸:18.4 * 15.2 * 30.5 cm 零件數:26 pcs 設計製造:美國 生產地:中國 第三國檢驗公司:Intertek集團檢測認證 檢驗標準: 產品滿足美國最新公佈ASTM F963與CPSIA美國消費品安全加強法與美國FCC之相關法規要求 產品材質:可回收塑膠
    -成分--保存期限--產地-中國


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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    交通部昨(二十八)日以建設經費龐大、經濟效益不顯著,以及應辦理最新出版二階環評為由,把立委徐榛蔚、鄭天財、孔文吉等二十一委員連署提出的「花東快速道路建設特別條例草案」打了回票,建議「不推動」。

    另,對於徐榛蔚、孔文吉等二十二位委員所擬具的「台九線道路改善建設特別條例草案」,交通部也以政府財政舉債額度已將近上限值、台九線花東公路改善已以專案計畫推動中,同樣建議「不推動」。

    交通部政務次長曾大仁在答覆立委鄭寶清質詢時表示,基於整體花東地區的交通長程政策考量,交通部認為花東地區的交通最後機會需求應該是以鐵路為主、公路為輔;在線型上是以鐵路,但是在面的上面是公路加公共運輸來達到整體改善,所以就這一部分,交通部將朝這個方向來努力。

    不過,徐榛蔚以哽咽的口吻對交通部的回應表達沉重。她說,台九線以南的拓寬要等到一百一十三年才完工,可過去十年間,花蓮台九線有三百多條的人命是屬交通事故A一類(二十四小時內)死亡,若要再等八年,還會有多少人命會在台九線上喪生。她強調自己之所以提特別條例草案,是希望專款專用把費用框住,同時可以把時間力度推進加大。

    立委廖國棟表示,東部(花東)快速道路其實已喊了很多年,現在交通部居然說不推動了。他說,自己作為一個醫生,接到非常多的陳情,有民眾從台東要到花蓮慈濟去就醫,可是趕到半途呼吸就停止了,聽到這一類的電話讓他非常難過。他質疑交通部故意對外釋放訊息,說「花東快速道路建設特別條例草案」是錢坑法案,對此,曾大仁否認這是交通部說法,公路總局局長趙興華則不諱言這一個案子經濟效益是有些問題。

    購買孔文吉表示,他過去一直認為政府交通建設重西部而輕東部,重都會而輕原鄉;國道六號到了埔里要往霧社了,就說要評估再研議,國道五號到了蘇澳要往南澳時,又說要評估再研議。他說,這對於交通政策因為要考量經費問題,對山區、離島,CP值爆表以及花東地民眾區相當不公平,所以他認為國內整體交通政策需要再做全盤思考。



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