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美國【b.toys】露卡電子收銀機_playcircle系列

-主商品規格說明(含配件)-產品規格：外包裝尺寸：18.4 * 15.2 * 30.5 cm 零件數：26 pcs 設計製造：美國生產地：中國第三國檢驗公司：Intertek集團檢測認證檢驗標準：產品滿足美國最新公佈ASTM F963與CPSIA美國消費品安全加強法與美國FCC之相關法規要求產品材質：可回收塑膠
-成分--保存期限--產地-中國

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部昨（二十八）日以建設經費龐大、經濟效益不顯著，以及應辦理最新出版二階環評為由，把立委徐榛蔚、鄭天財、孔文吉等二十一委員連署提出的「花東快速道路建設特別條例草案」打了回票，建議「不推動」。

另，對於徐榛蔚、孔文吉等二十二位委員所擬具的「台九線道路改善建設特別條例草案」，交通部也以政府財政舉債額度已將近上限值、台九線花東公路改善已以專案計畫推動中，同樣建議「不推動」。

交通部政務次長曾大仁在答覆立委鄭寶清質詢時表示，基於整體花東地區的交通長程政策考量，交通部認為花東地區的交通最後機會需求應該是以鐵路為主、公路為輔；在線型上是以鐵路，但是在面的上面是公路加公共運輸來達到整體改善，所以就這一部分，交通部將朝這個方向來努力。

不過，徐榛蔚以哽咽的口吻對交通部的回應表達沉重。她說，台九線以南的拓寬要等到一百一十三年才完工，可過去十年間，花蓮台九線有三百多條的人命是屬交通事故A一類（二十四小時內）死亡，若要再等八年，還會有多少人命會在台九線上喪生。她強調自己之所以提特別條例草案，是希望專款專用把費用框住，同時可以把時間力度推進加大。

立委廖國棟表示，東部（花東）快速道路其實已喊了很多年，現在交通部居然說不推動了。他說，自己作為一個醫生，接到非常多的陳情，有民眾從台東要到花蓮慈濟去就醫，可是趕到半途呼吸就停止了，聽到這一類的電話讓他非常難過。他質疑交通部故意對外釋放訊息，說「花東快速道路建設特別條例草案」是錢坑法案，對此，曾大仁否認這是交通部說法，公路總局局長趙興華則不諱言這一個案子經濟效益是有些問題。

購買孔文吉表示，他過去一直認為政府交通建設重西部而輕東部，重都會而輕原鄉；國道六號到了埔里要往霧社了，就說要評估再研議，國道五號到了蘇澳要往南澳時，又說要評估再研議。他說，這對於交通政策因為要考量經費問題，對山區、離島，CP值爆表以及花東地民眾區相當不公平，所以他認為國內整體交通政策需要再做全盤思考。